换个大灯要6000元！修理本钱较燃油车翻倍 新动力车为何修不起：看完秒懂

  

  快科技12月11日音讯，假如你还觉得新动力轿车开起来比燃油车省钱就大错特错了，多个方面数据显现前者的修理本钱是燃油车2倍多。

  近来，有网友共享阅历称，花12万多元买了一辆新动力车不到2个月，不小心剐蹭到树干，左前轮胎上方有一点小伤变形，成果修理要换好几个零件，定损近6000元。

  还有特斯拉Model 3车主吐槽，自己被追尾后备箱盖呈现一公约10厘米的轻伤裂纹，返厂修理后被奉告需求换后备箱盖，费用将近2万元。

  不少新动力车主表明，比较传统燃油车，新动力轿车的保养频次和费用是比较低的，日常养车主要是充电。不过，新动力车的修理和稳妥却是一笔不菲的开销。

  “不到15万元的车只换稳妥杠喷漆就花了大几千元”、“一块不是很明显的划痕，修理就要3000多”、“13万元的车蹭了一下到4S店检修，一个前大灯修理就花了6000多元”、“后稳妥杠剐蹭，4S店只换不修，修理费要将近4000元”、“不到20万元的车替换前稳妥杠，左前门、左A柱以及左后视镜等，修理费就要3万多”、“右前大灯下方剐蹭，检修后断定需替换前稳妥杠、行进气格栅、右侧大灯总成、右前轮内衬等，总费用2万多”.......

  据J.D. Power我国区供给的查询多个方面数据显现，公司经过必定的查询2-12个月车龄新动力车主，细微剐蹭时新动力车的修理本钱是燃油车的2-2.5倍。假如触及电池、电机，本钱会高出更多。比方替换电池，平均价格就占了整车的51%。

  我国轿车修理职业协会轿车修理配件分会作业委员会常务副秘书长杨明久表明，新动力车修理贵的问题大多是便是四点：

  1、中心零部件本钱高，比方三电系统，本钱占整车的50%以上。假如动力电池替换就更高了；

  2、激光雷达、传感器等精细零部件单件修理费在万元左右，而事端中最简单损坏的便是这些零部件；

  新动力轿车修理贵背面，反映了新动力轿车修理的归属权。一些第三方修理厂底子不会是新动力车主首选修理的当地，而我们只能去4S店。

  多家新动力轿车品牌的用户手册显现，若车辆未依照保养方案进行定时保养，由此引发的毛病，车企将不再承当相关三包职责。许多车主因而忧虑影响质保，不敢到第三方修理厂修理。

  在职业人士看来，现在新动力轿车修理售后商场的开展情况和前期燃油车年代挨近。燃油车经过了一番博弈才打破相对独占的局势，构成4S店、授权店以及外部第三方修理厂等相对平衡的状况，往后新动力轿车修理售后也必定需求构成平衡的系统。

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