玩转比亚迪纯电车动手实操新体验

  该设备和可正常运行的纯电动轿车配合使用，在不破坏原车任意一条线束的基础上将整车转变为在线检测故障教具车，可实现实时检测与诊断原车、静态信号参数。可对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障，具备机械故障设置，采用原车整车控制器VCU控制单元、动力电池管理系统BMS控制单元、驱动系统三合一电机控制器控制单元、高压三合一充配电总成控制单元、交流充电口、自动空调管理控制单元、EPS控制单元、EPB控制单元、网关控制单元、智能钥匙控制单元、BCM车身电脑控制单元等的动、静态信号参数。机械设置系统，采用镀金U型插头，设故方法可靠，及具备无线故障设置功能。单一故障点不少于 300 路；采用铝合金框架拼接而成的可移动平台。

  适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动整车理论和维修实训的教学需要。

  1.通过专用线束与整车连接，断开专用线束后整车功能完整，保持原车所有功能及线.整车结构完整，不破坏原车任意一条线束，各控制管理系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；

  3.检测与设故通过专用插接器将控制信号接回原车控制单元，整车总设故点不少于300个，插头与原车线束相同，连接线选用国标铁氟龙汽车专用电线V，确保整车电路信号正常；测量面板上绘制原车控制单元管脚并装有检测4mm镀金端子，直接在端子上测量模块系统实时信号，掌握不同控制单元参数变化规律；

  4.智能故障设置考核平台配备多功能一体机，可用于无线故障设置、电子版维修资料及电路图查阅等；

  5.故障设置区位于平台后下方采用隐藏推拉门故障设置机构设计，内部安装机械与无线mm专用对接线做短路等故障设置，可对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障；

  6.平台安装: 整车控制器VCU控制单元检测端子, 动力电池管理系统BMS控制单元检测端子, 驱动系统三合一电机控制器控制单元检测端子, 高压三合一充配电总成控制单元检测端子,

  自动空调管理控制单元检测端子, EPS控制单元检测端子,EPB控制单元检测端子, 网关控制单元检测端子,智能钥匙控制单元检测端子, 交流充电口单元检测端子, BCM车身电脑控制单元检测端子

  8.配备智能故障设置和考核系统，通过WAIFA无线设故，由教师设置故障，学员分析并查找故障点，掌握实车故障解决能力；无线个点，分断路，偶发等现象。

  9.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建（带钢制抽屉2只，四边立柱采用半圆形铝材搭建），耐油耐腐蚀并易于清洁，带自锁脚轮装置，底座上配有40cm的桌面，台面装配25mm厚实木板，方便放置资料、轻型检验测试仪器等；

  包含电工初步（电工基础、电工仪表、导线连接、安全用具、安全标志）、基本操作（低压电器、电机与变电器、照明电路、电子技术）、风险排除（灭火器类型、灭火器使用）、触电急救（触电方式、保护措施、接地与接零、心肺复苏）4大模块，15个实训单元，72个实训项目。软件以技能为核心，项目为引领，任务为驱动，职场环境为背景，操作步骤为主线，以学生交互训练为主体，具有三维可视化、智能化、全交互。

  1.整车故障设置与检测连接平台（带双抽屉）1套:新能源三电电控系统1套，组合仪表等其他低压电器电控1套；

  25.了解自动空调的结构和工作原理、掌握自动空调的检测的新方法、模拟训练自动空调的故障诊断与排除。

  26.了解网关控制的结构和工作原理、掌握网关控制的检测的新方法、模拟训练网关控制的故障诊断与排除。

  27.了解EPS系统的结构和工作原理、掌握EPS系统的检测的新方法、模拟训练EPS系统的故障诊断与排除。

  28.了解EPB系统的结构和工作原理、掌握EPB系统的检测的新方法、模拟训练EPB系统的故障诊断与排除。

  29.了解智能钥匙控制管理系统的结构和工作原理、掌握智能钥匙控制管理系统的检测的新方法、模拟训练智能钥匙控制管理系统的故障诊断与排除。

  30.了解BCM控制管理系统的结构和工作原理、掌握BCM控制管理系统的检测的新方法、模拟训练BCM控制管理系统的故障诊断与排除。

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