新能源轿车混合动力技能道路构型解析

  关于那些对混合动力技能知道的读者，想必对Px混动的概念有所耳闻。其实，这是一套用于区别不同混动构型的体系，其间P代表方位。混合动力轿车依据单电机布局的不同，大致上能够分为五种类型，分别是P0、P1、P2、P3和P4。

  : P0体系是在发起机前端，一般为逆变器的方位，经过较大功率的BSG电机替换传统逆变器，完成车辆在怠速时仍能驱动辅佐体系如空调。

  : P0混动运用皮带衔接，但功率有限，首要运用在于微混和弱混体系，如奥迪SQ7 TDI的超级电容马自达i-Eloop体系。

  : P1经过整合ISG，将电机固定在发起机上，完成发起机启停和制动能量收回发电，适用于中混体系。

  : P1的长处是高功率和动力辅佐，但本钱比较高，如本田思域混动选用P1。

  : P2经过离合器和电机在发起机和变速箱之间完成并联，有多种安置方法，可独立驱动车轮。

  : P2答应独立纯电行进，群众图昂3.0升V6柴油机选用的便是P2构型。

  : P3特色是电机直接驱动车轮，纯电驱动功率更加高，如比亚迪秦的P3构型。

  : P4布局如歌颂NSX混动，电机直接驱动车轮，可完成四驱，如比亚迪唐选用P2加P4。

  总归，每种构型都有其特色和适用场景，从P0到P4，它们共同点在于保留了传统变速箱，旨在供给更高效、节能的驾驭体会。

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