乘新能源车东风 我国车载电源系统OBC行业出货量上升 国产厂商占市场主导

时间: 2025-12-05 08:01:41 |   作者: 南宫注册入口官网注册

  1、车载电源系统是新能源汽车的“能源心脏”与“充电桥梁”，OBC是其中一种

  车载电源系统是新能源汽车的“能源心脏”与“充电桥梁”，主要负责将外部交流电转换为动力电池所需的直流电（充电），以及将电池的直流电转换为车辆所需的各种交流/直流电（供电）。

  根据观研报告网发布的《中国车载电源系统OBC行业发展现状研究与投资前景预测报告（2025-2032年）》显示，当前，我国车载电源（OBC）行业的加快速度进行发展得益于政策、市场与技术的协同驱动。在政策层面，“双碳”目标为产业奠定了长期稳定的发展基调，而《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等文件明确了战略路径，加之各地方政府等有关部门在牌照、路权及充电设施方面的支持，共同构建了有利的政策环境。

  市场方面，中国已连续多年成为全世界最大的新能源汽车市场，产销量占全球一半以上，这直接拉动了OBC等核心零部件的需求；同时，车载电源系统OBC行业逐步由政策驱动转向市场驱动，消费者接受度不断的提高，为OBC提供了持续增长的土壤。

  技术层面，为应对“充电焦虑”，整车平台电压正从400V向800V升级，理想、蔚来、极氪、小鹏等众多车企推出基于800V高压架构的车型，其电压平台可支持最高600kW甚至更高的充电功率，这直接推动OBC向高功率（11kW、22kW及以上）、耐高压方向发展；花了钱的人续航的关注也促使OBC不断的提高能效和功率密度，实现更小体积与更轻重量。此外，支持V2L/V2G的双向充电OBC慢慢的变成为新卖点，拓展了车辆对外供电功能，逐步提升了产品附加值。

  基于此，近年来，我国车载电源系统OBC行业出货量持续上升。依据数据显示，2024年，我国车载电源系统OBC行业出货量达到1049.00万台套，2019-2024年出货量规模复合增速超过59%，保持高速增长。

  在市场竞争方面，目前，我国车载电源系统OBC行业已形成由本土企业主导的竞争格局，国际巨头份额相对有限，并且梯队分化明显。

  展望未来，我国车载电源系统OBC行业将呈现明确的技术高阶化与市场多元化趋势。在技术层面，为满足快充需求，800V高压平台正加速普及，推动OBC向11kW及以上高功率等级发展，碳化硅（SiC）技术的应用将成为中高端车型标配；集成化程度亦持续深化，产品形态从“三合一”电源总成进一步向融合电机控制器、电池管理系统的“多合一”动力域控制器演进；同时，支持车辆到电网（V2G）功能的双向充电技术逐步从示范走向规模化应用，伴随政策体系完善，其市场渗透率有望稳步提升。

  面对整车厂传导而来的持续降本压力，产业链积极推动IGBT、SiC MOS等核心功率器件的国产化替代，以优化成本并保障供应链安全。在市场端，除乘用车外，商用车、专用车等细致划分领域对OBC的需求正逐步释放。

  与此同时，伴随中国新能源汽车产业链的全球化布局，具备技术与成本优势的国内头部OBC供应商，正依托整车出海机遇，积极切入全球主流车企供应链，开启新一轮成长空间。但必须要格外注意的是，由于不同国家或地区的充电接口和充电通信标准尚未统一，电网频率和稳定能力亦有不同，新能源汽车电源系统需兼容不同标准充电桩、电网的核心诉求日益凸显。例如，中国采用GB/T27930与GB/T18487，欧洲和北美则选择联合充电系统（CCS），而日本则是CHAdeMO等。

  面对该等标准差异，电源系统厂商为提升产品的全球化竞争力，往往通过在产品中搭载全功能的充电通信控制器（EVCC），将多样化的标准转换成统一接口，确保车辆能轻松适应任何充电环境，极大地降低了车企在技术开发上的成本和时间消耗；面对电网不稳定的技术难题，电源系统厂商则需在不同电网标准下均加强充电系统的鲁棒性，提升全球电网自适应充电能力。

  在此背景下，电源系统的重点攻关方向最重要的包含V2X模式下双向充放电、双向实时控制算法、适应全球电网的并网技术等。（WYD）

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