鄂尔多斯新能源研究院：“新能源矿车+智能换电”赋能传统矿山绿色转型

  零碳矿山建设中，补能与运输是核心关键。鄂尔多斯新能源研究院以“新能源矿车+智能换电”为核心，打造全链条零碳矿山解决方案，不仅实现矿用运输电动化替代，更通过智能换电技术破解补能痛点，为传统矿山绿色转型注入强劲动力。

  近日，在鄂尔多斯腾远煤矿，鄂尔多斯新能源研究院万睿新能源发布的YK105EH新能源宽体矿车正式投用，搭配智锂物联K300固定式换电站，形成“高性能矿车+高效补能”的零碳运输组合拳，推动高寒矿区电动化转型提速。这款宽体矿车车厢容积达40—42立方米，驱动电机额定功率520kW，节油率超66%。针对矿区冬季极端低温环境，车辆核心三电系统采用低温适配技术，电池包配备智能保温层，即便昼夜温差超20℃，仍能稳定运行，实现“即到即换、满电出发”。

  “在腾远煤矿，前段时间我们刚刚交付的首批20台105吨级纯电矿车，同步应用了生态企业易控电子研发的三电系统，在可靠的前提下，综合能耗优于主流竞品5%左右。”鄂尔多斯新能源研究院零碳装备中心工程师、万睿新能源技术总工向锋介绍。

  矿车的高效运转，离不开智能换电站的稳定支撑。作为智锂物联在国内落地的首个K300固定式矿卡换电站，该项目专为高频次、重载荷的矿山场景量身定做。整站采用工业级密封与站内温控系统，可适应内蒙古地区极寒、风沙等复杂环境。在腾远矿区这一能源保供核心区域，K300固定式换电站通过创新高效换电模式，突破传统补能限制，实现“人歇车不歇”的连续运行，为矿区生产提供稳定、绿色的能源保障。

  “换电站采用智锂物联研发的智能换电系统，可实现约5分钟的快速换电，同时对换电进行智能调度和管理。这样不仅保障了换电效率，也使车辆出勤率保持在高位，从近期运行的数据分析来看，可以在一定程度上完成与燃油车相当的运输能力，真正解决了纯电矿车在重载场景下运力易损失与能耗成本难降低的困境。”向锋补充道。

  值得关注的是，智能换电站并非孤立存在，而是深度融入“风光储换”一体化微电网。矿区光伏、风电产生的绿电，先存储到储能模块，再通过换电站精准补给矿车，形成“绿电生产—存储—应用”的闭环模式。这一模式不仅让补能更环保，更降低了矿山对传统电网的依赖，进一步压缩运营成本。

  “我们从始至终坚持场景定义产品的理念，围绕鄂尔多斯矿区的真实需求，构建了以风光多元供能、储能动态调控、充换电智慧调度系统、新能源矿用装备以及多车无人驾驶与智能调度系统为核心的零碳智慧矿山整体解决方案，实现能源体系、装备体系和运营体系的全链条协同，为矿山的安全、高效、低碳运行提供了完整的技术路径。”鄂尔多斯新能源研究院总经理蔺冀川说。

  联系电话（仅受理网站建设维护相关事宜）关于防范仿冒网站风险的提示网站改版试运行（发现不足之处，欢迎及时反馈）网站支持

  零碳矿山建设中，补能与运输是核心关键。鄂尔多斯新能源研究院以“新能源矿车+智能换电”为核心，打造全链条零碳矿山解决方案，不仅实现矿用运输电动化替代，更通过智能换电技术破解补能痛点，为传统矿山绿色转型注入强劲动力。

  近日，在鄂尔多斯腾远煤矿，鄂尔多斯新能源研究院万睿新能源发布的YK105EH新能源宽体矿车正式投用，搭配智锂物联K300固定式换电站，形成“高性能矿车+高效补能”的零碳运输组合拳，推动高寒矿区电动化转型提速。这款宽体矿车车厢容积达40—42立方米，驱动电机额定功率520kW，节油率超66%。针对矿区冬季极端低温环境，车辆核心三电系统采用低温适配技术，电池包配备智能保温层，即便昼夜温差超20℃，仍能稳定运行，实现“即到即换、满电出发”。

  “在腾远煤矿，前段时间我们刚刚交付的首批20台105吨级纯电矿车，同步应用了生态企业易控电子研发的三电系统，在可靠的前提下，综合能耗优于主流竞品5%左右。”鄂尔多斯新能源研究院零碳装备中心工程师、万睿新能源技术总工向锋介绍。

  矿车的高效运转，离不开智能换电站的稳定支撑。作为智锂物联在国内落地的首个K300固定式矿卡换电站，该项目专为高频次、重载荷的矿山场景量身定做。整站采用工业级密封与站内温控系统，可适应内蒙古地区极寒、风沙等复杂环境。在腾远矿区这一能源保供核心区域，K300固定式换电站通过创新高效换电模式，突破传统补能限制，实现“人歇车不歇”的连续运行，为矿区生产提供稳定、绿色的能源保障。

  “换电站采用智锂物联研发的智能换电系统，可实现约5分钟的快速换电，同时对换电进行智能调度和管理。这样不仅保障了换电效率，也使车辆出勤率保持在高位，从近期运行的数据分析来看，可以在一定程度上完成与燃油车相当的运输能力，真正解决了纯电矿车在重载场景下运力易损失与能耗成本难降低的困境。”向锋补充道。

  值得关注的是，智能换电站并非孤立存在，而是深度融入“风光储换”一体化微电网。矿区光伏、风电产生的绿电，先存储到储能模块，再通过换电站精准补给矿车，形成“绿电生产—存储—应用”的闭环模式。这一模式不仅让补能更环保，更降低了矿山对传统电网的依赖，进一步压缩运营成本。

  “我们从始至终坚持场景定义产品的理念，围绕鄂尔多斯矿区的真实需求，构建了以风光多元供能、储能动态调控、充换电智慧调度系统、新能源矿用装备以及多车无人驾驶与智能调度系统为核心的零碳智慧矿山整体解决方案，实现能源体系、装备体系和运营体系的全链条协同，为矿山的安全、高效、低碳运行提供了完整的技术路径。”鄂尔多斯新能源研究院总经理蔺冀川说。

  零碳矿山建设中，补能与运输是核心关键。鄂尔多斯新能源研究院以“新能源矿车+智能换电”为核心，打造全链条零碳矿山解决方案，不仅实现矿用运输电动化替代，更通过智能换电技术破解补能痛点，为传统矿山绿色转型注入强劲动力。

  近日，在鄂尔多斯腾远煤矿，鄂尔多斯新能源研究院万睿新能源发布的YK105EH新能源宽体矿车正式投用，搭配智锂物联K300固定式换电站，形成“高性能矿车+高效补能”的零碳运输组合拳，推动高寒矿区电动化转型提速。这款宽体矿车车厢容积达40—42立方米，驱动电机额定功率520kW，节油率超66%。针对矿区冬季极端低温环境，车辆核心三电系统采用低温适配技术，电池包配备智能保温层，即便昼夜温差超20℃，仍能稳定运行，实现“即到即换、满电出发”。

  “在腾远煤矿，前段时间我们刚刚交付的首批20台105吨级纯电矿车，同步应用了生态企业易控电子研发的三电系统，在可靠的前提下，综合能耗优于主流竞品5%左右。”鄂尔多斯新能源研究院零碳装备中心工程师、万睿新能源技术总工向锋介绍。

  矿车的高效运转，离不开智能换电站的稳定支撑。作为智锂物联在国内落地的首个K300固定式矿卡换电站，该项目专为高频次、重载荷的矿山场景量身定做。整站采用工业级密封与站内温控系统，可适应内蒙古地区极寒、风沙等复杂环境。在腾远矿区这一能源保供核心区域，K300固定式换电站通过创新高效换电模式，突破传统补能限制，实现“人歇车不歇”的连续运行，为矿区生产提供稳定、绿色的能源保障。

  “换电站采用智锂物联研发的智能换电系统，可实现约5分钟的快速换电，同时对换电进行智能调度和管理。这样不仅保障了换电效率，也使车辆出勤率保持在高位，从近期运行的数据分析来看，可以在一定程度上完成与燃油车相当的运输能力，真正解决了纯电矿车在重载场景下运力易损失与能耗成本难降低的困境。”向锋补充道。

  值得关注的是，智能换电站并非孤立存在，而是深度融入“风光储换”一体化微电网。矿区光伏、风电产生的绿电，先存储到储能模块，再通过换电站精准补给矿车，形成“绿电生产—存储—应用”的闭环模式。这一模式不仅让补能更环保，更降低了矿山对传统电网的依赖，进一步压缩运营成本。

  “我们从始至终坚持场景定义产品的理念，围绕鄂尔多斯矿区的真实需求，构建了以风光多元供能、储能动态调控、充换电智慧调度系统、新能源矿用装备以及多车无人驾驶与智能调度系统为核心的零碳智慧矿山整体解决方案，实现能源体系、装备体系和运营体系的全链条协同，为矿山的安全、高效、低碳运行提供了完整的技术路径。”鄂尔多斯新能源研究院总经理蔺冀川说。

  零碳矿山建设中，补能与运输是核心关键。鄂尔多斯新能源研究院以“新能源矿车+智能换电”为核心，打造全链条零碳矿山解决方案，不仅实现矿用运输电动化替代，更通过智能换电技术破解补能痛点，为传统矿山绿色转型注入强劲动力。近日，在鄂尔多斯腾远煤矿，鄂尔多斯新能源研究院万睿新能源发布的YK105EH新能源宽体矿车正式投用，搭配智锂物联K300固定式换电站，形成“高性能矿车+高效补能”的零碳运输组合拳，推动高寒矿区电动化转型提速。这款宽体矿车车厢容积达40—42立方米，驱动电机额定功率520kW，节油率超66%。针对矿区冬季极端低温环境，车辆核心三电系统采用低温适配技术，电池包配备智能保温层，即便昼夜温差超20℃，仍能稳定运行，实现“即到即换、满电出发”。“在腾远煤矿，前段时间我们刚刚交付的首批20台105吨级纯电矿车，同步应用了生态企业易控电子研发的三电系统，在可靠的前提下，综合能耗优于主流竞品5%左右。”鄂尔多斯新能源研究院零碳装备中心工程师、万睿新能源技术总工向锋介绍。矿车的高效运转，离不开智能换电站的稳定支撑。作为智锂物联在国内落地的首个K300固定式矿卡换电站，该项目专为高频次、重载荷的矿山场景量身定做。整站采用工业级密封与站内温控系统，可适应内蒙古地区极寒、风沙等复杂环境。在腾远矿区这一能源保供核心区域，K300固定式换电站通过创新高效换电模式，突破传统补能限制，实现“人歇车不歇”的连续运行，为矿区生产提供稳定、绿色的能源保障。“换电站采用智锂物联研发的智能换电系统，可实现约5分钟的快速换电，同时对换电进行智能调度和管理。这样不仅保障了换电效率，也使车辆出勤率保持在高位，从近期运行的数据分析来看，可以在一定程度上完成与燃油车相当的运输能力，真正解决了纯电矿车在重载场景下运力易损失与能耗成本难降低的困境。”向锋补充道。需要我们来关注的是，智能换电站并非孤立存在，而是深度融入“风光储换”一体化微电网。矿区光伏、风电产生的绿电，先存储到储能模块，再通过换电站精准补给矿车，形成“绿电生产—存储—应用”的闭环模式。这一模式不仅让补能更环保，更降低了矿山对传统电网的依赖，进一步压缩经营成本。“我们从始至终坚持场景定义产品的理念，围绕鄂尔多斯矿区的真实需求，构建了以风光多元供能、储能动态调控、充换电智慧调度系统、新能源矿用装备以及多车无人驾驶与智能调度系统为核心的零碳智慧矿山整体解决方案，实现能源体系、装备体系和运营体系的全链条协同，为矿山的安全、高效、低碳运行提供了完整的技术路径。”鄂尔多斯新能源研究院总经理蔺冀川说。

  主办单位：内蒙古自治区人民政府主办承办单位：内蒙古自治区人民政府办公厅承办

  蒙ICP备05000248号蒙公网安备333政府网站标识码：1500000001

  本网站发布的所有信息均不收取费用如遇到任何以本网站名义收取费用的情况请向自治区政府办公厅纪检部门举报

上一篇:国家电投重庆汇智动力公司动力消费侧归纳办理体系上线运转
下一篇:新能源车充电禁忌：这5种行为会损伤电池？