我国轿车三剑客正在完全推翻国际传统轿车产业格式。

  尤其是在未来AIAI年代，电动轿车更是很重要的技能载体和技能使用渠道。

  所以传统的轿车产业强国由西方制造业强国美国和德国主导，而日本和韩国则成为美国轿车产业代言人，在国际轿车产业中获得了一席之地。

  上百年来，轿车产业好像一个巨大的技能壁垒，没有哪个国家能够凭仗一己之力能够占有一席。

  以比亚迪为龙头的我国轿车产业就这样抓住了新能源年代可贵的机会，全方面爆发了，更可怕的是，我国轿车在电动轿车全产业链上逐步建立起整体优势。

  比亚迪专心新能源，在国内打扫合资与外资品牌，9月份销量到达了恐惧的42万辆，要知道，从2022年比亚迪抛弃燃油车到现在不过短短两年时刻。

  而奇瑞则专心对外拓宽，1-9月出口现已将近上百万辆。9月份轿车销售量将近25万辆，单月出口打破10万辆，到达将近11万辆。

  而三剑客之一的吉祥轿车9月份销售量打破了30万辆，新能源轿车浸透率将近50%。1-9月累计销售量232万辆。

  我国轿车三剑客展露出迅猛开展的气势，其强劲有力的开展让它们敏捷逾越了一众西方品牌。

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